Kierowców ciężarówek obwiniono za zablokowanie S7 podczas gdy jedynym winnym jest zarządzający tym odcinkiem drogi. Ciężarówki płacą Etoll, opłatę która od 1 stycznia idzie do góry o 40%. Państwo więc zawiera z opłacającym rodzaj umowy w której zobowiązuje się do świadczenia usługi przejazdu w określonym standardzie (droga ekspresowa) za określoną opłatę. Tutaj usługodawca zawiódł, a za swoją indolencję obciążył usługobiorcę. Państwo uruchomiło aparat represji na kierowcach ciężarówek aby uspraw