Also der rote CEE ist generell dreiphasig, da stehen 3x3,6KW (drei Leiter L1, L2, L3, N und PE), das sind die 11KW zur Verfügung. An der blauen Dose steht nur eine Phase zur Verfügung und deswegen ...

E-Autos können verschiedene Ladestecker besitzen. In den letzten Jahren haben sich die Hersteller in Europa für den Typ-2-Stecker als einheitlichen Standard entschieden. Um schneller zu laden, gibt es ...

Beim Model 3 liegt nur eine ICCB (In Cable Control Box) alias UMC (Teslas ICCB) mit Schuko-Stecker bei, also keine Version für blaue oder gar rote Anschlussdose. Habe bei mir auch eine rote ...